1月4日，陸上電纜穿海工程正在上園山島至舟山本島間實(shí)施。
1月4日，隨著10千伏陸上電纜從浙江舟山北部海域海床以下7米深的預(yù)置管道穿出，全國首個陸上電纜穿海工程完成電纜敷設(shè)，“國蛟一號”國家海洋輸電技術(shù)品牌再添新技法。
據(jù)了解，目前我國海島間的能源供應(yīng)主要依靠海底電纜輸電。但沿海海域航道密集，船只拋錨時容易損傷海纜。相較于海底電纜，陸上電纜穿海管道埋深大于船只拋錨深度，避免了錨損等外力破壞風(fēng)險(xiǎn)，且成本更低、對施工環(huán)境要求更低、前期審批更快，特別適用于海島間短距離能源輸送。
陸上電纜穿海工程全長1千米，利用定向鉆深埋技術(shù)在海床7米以下打通一條“海底隧道”，將10千伏陸上電纜從舟山本島敷設(shè)至上園山島。
為攻克陸上電纜穿入海底的施工難題，舟山供電公司在施工前期開展了多項(xiàng)摸底測試，詳細(xì)勘測施工區(qū)段地質(zhì)，依托國家電網(wǎng)海洋輸電工程技術(shù)實(shí)驗(yàn)室對電纜敷設(shè)過程中的受力情況進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。同時，該公司采用鋼絲繩牽引的方式為電纜安裝“外骨骼”，采用管道潤滑材料降低摩擦系數(shù)，確保電纜在敷設(shè)過程中不因摩擦受損。
據(jù)介紹，陸上電纜穿海技法可以大范圍應(yīng)用于長度在2千米以內(nèi)的海島間供電工程。隨著施工技術(shù)水平的提升，該技法遠(yuǎn)景可用于中長距離的島際聯(lián)網(wǎng)。